O mercado brasileiro de carros acaba de ganhar um concorrente de peso. A Hyundai oficializou o lançamento do Hyundai i20 2027, um modelo com proposta de crossover urbano que chega posicionado acima do HB20 para balançar o segmento de compactos e SUVs de entrada.
Produzido localmente em Piracicaba (SP), o veículo estreia com uma tabela agressiva e foco total no custo-benefício, partindo de R$ 99.990 em sua configuração inicial. O objetivo é claro: roubar clientes de hatches premium como Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, além de peitar diretamente utilitários consolidados como o Fiat Pulse, Renault Kardian e o novíssimo VW Tera.
Abaixo, você confere todos os detalhes de preços, motorização, dimensões e a lista completa de equipamentos do lançamento do ano.
Preços e versões do Hyundai i20 2027 no Brasil
A estratégia comercial da fabricante para a linha do novo i20 foi dividida em seis versões distintas, atendendo desde quem busca economia até quem não abre mão de performance turbo e sofisticação tecnológica.
Vale destacar que os valores anunciados são promocionais de lançamento, com expectativa de reajuste após os primeiros meses de comercialização. Veja a tabela oficial:
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Hyundai i20 Comfort 1.0 MPI MT: R$ 99.990
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Hyundai i20 Limited 1.0 MPI MT: R$ 104.990
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Hyundai i20 Limited 1.0 TGDI AT: R$ 125.990
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Hyundai i20 X-Line 1.0 TGDI AT: R$ 128.990
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Hyundai i20 Platinum 1.0 TGDI AT: R$ 134.990
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Hyundai i20 Ultimate 1.0 TGDI AT: R$ 139.990
Design “Art of Steel” e dimensões: maior que o HB20
O visual do modelo introduz no país a nova assinatura de design global da marca, chamada de “Art of Steel”. De perfil, o apelo aventureiro e a robustez são evidenciados por molduras plásticas nos para-lamas e apliques na parte inferior das portas. Na traseira, um elemento estético que simula um skid plate reforça o porte de crossover.
Em termos de dimensões, o i20 se sobressai perante o irmão menor HB20, oferecendo mais espaço interno e conforto para os ocupantes. O modelo registra 4,13 metros de comprimento, entre-eixos ampliado e uma capacidade de carga generosa no porta-malas com 346 litros.
Motorização
Sob o capô, a fabricante apostou na confiabilidade e eficiência da já consagrada motorização da família Kappa, sem a adoção de sistemas híbridos ou eletrificação neste primeiro momento. As configurações dividem-se em:
1.0 Aspirado (MPI)
Equipa as versões Comfort e Limited manuais. Rende até 80 cv de potência com etanol e torque máximo de 10,2 kgfm, trabalhando em conjunto com um câmbio manual de cinco marchas. Uma opção voltada para a máxima economia de combustível no uso diário.
1.0 Turbo (TGDI)
Presente nas configurações intermediárias e de topo. O propulsor entrega excelentes 120 cv de potência e torque de 17,5 kgfm (com ambos os combustíveis) a apenas 1.500 rpm, garantindo agilidade e retomadas seguras. O câmbio, neste caso, é automático de seis velocidades. Um diferencial importante: as variantes turbo trazem freios a disco nas quatro rodas, item superior aos freios a tambor usados pela concorrência direta na traseira.
Equipamentos de série e tecnologia
Desde a opção de entrada, o crossover não economiza em segurança. O modelo sai de fábrica equipado com:
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6 airbags (frontais, laterais e de cortina);
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Controles eletrônicos de estabilidade (ESP) e tração (TCS);
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Assistente de partida em rampas (HAC);
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Sinalização de frenagem de emergência (ESS) e fixação ISOFIX para cadeirinhas.
Na cabine, a modernidade se faz presente. A inspiração nos modelos importados da marca trouxe saídas de ar com formato vertical e o sofisticado volante multifuncional herdado do Kona (adotando os quatro pontos em código morse que representam a letra “H”, em substituição ao logotipo tradicional).
Nas versões mais completas, o motorista desfruta de uma tela curva integrada que une o painel digital de instrumentos à moderna central multimídia flutuante de 10,25 polegadas com sistema Bluelink, câmera de ré com linhas dinâmicas, carregador de smartphone por indução (sem fio), chave presencial com partida por botão e o avançado pacote ADAS de assistência à condução.
Hyundai i20 frente aos rivais
Para ajudar na escolha do seu próximo carro zero, confira como o novo crossover coreano se posiciona em porte e preço diante dos principais concorrentes de mercado:
| Modelo | Comprimento | Capacidade do porta-malas | Faixa de preço (início ao topo) |
| Hyundai i20 2027 | 4,13 m | 346 Litros | R$ 99.990 a R$ 139.990 |
| Fiat Pulse | 4,18 m | 370 Litros | R$ 94.990 a R$ 139.990 |
| Renault Kardian | 4,11 m | 410 Litros | R$ 109.990 a R$ 145.990 |
| Volkswagen Tera | 4,14 m | 350 Litros | R$ 107.990 a R$ 142.990 |
Com uma mecânica robusta, lista recheada de itens de segurança e o prestígio da marca no Brasil, o i20 2027 chega com fortes argumentos para se tornar o novo fenômeno de vendas das concessionárias.

