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Perua Audi A6 Avant chega alongada à nova geração

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Divulgação/Audi


A perua Audi A6 Avant chega à nova geração mais comprida e espaçosa. Com a plataforma modular MLB Evo, o modelo agora tem porta-malas de 565 litros – ou 1.680 litros, com o banco traseiro rebatido.

Já as dimensões são 4,94 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,47 metro de altura.

O veículo se apresenta com faróis de LEDs, grade hexagonal ampla e maiores entradas de ar nas laterais da dianteira. Já as lanternas traseiras foram alongadas.

A perua passa a ter coluna traseira mais inclinada, deixando a aerodinâmica mais eficiente, de acordo com informações da Audi.

A nova A6 Avant traz, em todas as versões, um sistema elétrico de 48 volts, que aumenta a eficiência e reduz o consumo de combustível, também conforme informações da fabricante.

Na versão 55 TFSI, o motor é o 3.0 V6, que gera 340 cv. Na configuração 50 TDI (a diesel), também é 3.0 V6, mas com 286 cv de potência.

Há também uma versão com o motor 3.0 V6 TDI menos potente, com aproximadamente 230 cv. A Audi estuda ainda utilizar um 2.0 TDI numa futura opção de entrada. Esse propulsor gera 204  cv. Todas as versões possuem transmissão automática de oito marchas.

Cabine – No interior, a perua Audi A6 Avant tem três telas. Além do Audi Virtual Cockpit (painel de instrumentos virtual) de 12,3 polegadas, o modelo passa a ter uma central multimídia com monitor de 10 polegadas e outra, separada no console, para o sistema de climatização, que tem três zonas de temperatura.

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Veículos

Mini conversível chega às lojas do Brasil no final do ano

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Divulgação/MINI

Depois de apresentar e confirmar preços do Mini hatch, a marca britânica anunciou a chegada da versão conversível ao Brasil no final do ano. Assim como o hatch, o conversível trará a mesma reestilização visual e mecânica apresentada antes.

Visualmente, há novos faróis com acabamento preto e lanternas com a bandeira do Reino Unido estilizada dentro das máscaras. Ela também está no teto de lona. O logotipo da marca também é novo, como parte da renovação da gama.

Outra novidade que estará no Mini conversível é a central multimídia que passa a trazer notícias em tempo real. Nova também é a transferência de rotas planejadas no smartphone para o sistema de navegação do carro. O aparato é batizado de Mini Connected. Agora, ele também é compatível com Apple CarPlay (para espalhamento de smartphones com sistema operacional IOS).

Mecânica

O Mini conversível terá a substituição da transmissão automática pela automatizada de sete marchas e duas embreagens. Assim como o hatch, deve ser oferecido nas opções 1.5 de 135 cv e na 2.0 de 192 cv, ambas a gasolina e com turboalimentação.

 

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Veículos

Novo Bugatti promete ir de 0 a 100 em menos de 2,5 segundos

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Divulgação/Bugatti

A lendária Bugatti está preparando uma nova edição especial do superesportivo Chiron. A novidade atende pelo sugestivo nome de Divo. O carro será revelado no final de agosto, durante o Concurso de Elegância de Pebble Beach, nos Estados Unidos.

O Chiron Divo, que nos últimos meses já vem sendo mostrado reservadamente para os clientes mais importantes da marca francesa, será ainda mais radical que o Chiron Sport, revelado em março deste ano no Salão de Genebra.

A adoção de uma nova transmissão de dupla embreagem, derivada de modelos de corrida, terá papel vital na melhoria dos números de aceleração do Divo – que será capaz de ir de 0 a 100 km/h em menos de 2,5 segundos. Para chegar a 200 km/h, serão menos de 6,5 segundos.

Outra preocupação da Bugatti foi melhorar sua aderência aerodinâmica na pista. Por isso, a velocidade máxima do novo modelo será de “apenas” 389 km/h, bem abaixo dos 420 km/h.

Prazer para poucos

A produção da nova variante do Chiron será limitada a 100 exemplares, com preço de 5 milhões de euros (R$ 23 milhões). Para efeito de comparação, o Chiron Sport custa 2,65 milhões de euros (R$ 12,2 milhões). Parece salgado? Não para os clientes da marca, já que todas as unidades já foram vendidas.

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Venda de veículos novos sobe 14,47% no primeiro semestre

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Reprodução/Google Imagens

As vendas de veículos novos aumentaram 14,47% no primeiro semestre do ano comparado com o mesmo período de 2017, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

O setor comercializou 1.166.663 unidades de veículos novos de janeiro a junho, mesmo com os efeitos da greve dos caminhoneiros em maio, quando houve problemas no fornecimento de peças e na entrega dos veículos prontos para concessionárias.

Em junho, houve o emplacamento de 201.900 mil veículos, praticamente o mesmo número de vendas de maio. Apesar da estabilidade, o número de junho representa um aumento de 3,6% em relação ao mesmo mês do ano passado. Em abril, antes da greve dos caminhoneiros, as vendas registravam 217.300 mil unidades.

Segmentos

O setor de automóveis e veículos comerciais leves acumula uma alta de 13,71% em comparação ao mesmo período do ano passado. O setor de caminhões também registra uma venda de 32,3 mil unidades, um aumento de 50,7% no primeiro semestre.

Os ônibus apresentaram um aumento de 9,9% nas vendas no primeiro semestre do ano em comparação com o mesmo período de 2017. O setor teve 7,1 mil unidades comercializadas.

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Brasília, 22 de julho de 2018

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